Gapasdap Minta Solusi Jangka Panjang Atasi Surut Ekstrem di Dermaga LCM Ketapang
BanyuwangiNet.com – Gabungan Pengusaha Angkutan Sungai, Danau, dan Penyeberangan (Gapasdap) meminta pemerintah segera menyiapkan solusi jangka panjang untuk mengantisipasi gangguan operasional akibat fenomena surut ekstrem di Dermaga Landing Craft Machine (LCM), Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi.
Fenomena penurunan muka air laut tersebut menyebabkan kapal kesulitan melakukan proses sandar di dermaga LCM. Dampaknya, pelayanan penyeberangan terganggu dan memicu antrean panjang kendaraan di jalur menuju Pelabuhan Ketapang.
Ketua Bidang Tarif dan Usaha Dewan Pimpinan Pusat (DPP) Gapasdap, Rahmatika, mengatakan fenomena surut ekstrem sebenarnya bukan persoalan baru. Kondisi tersebut terjadi setiap tahun, bahkan secara rutin setiap bulan dengan durasi sekitar dua hingga tiga jam setiap harinya.
Menurutnya, gangguan operasional yang berulang akibat kondisi alam tersebut harus menjadi bahan evaluasi pemerintah. Sebab, tanpa penanganan jangka panjang, persoalan serupa berpotensi terus terjadi dan kembali memicu kemacetan di kawasan pelabuhan.
“Ini harus ada solusi. Karena kondisi seperti ini akan terjadi setiap tahun. Kita tidak bisa membiarkan situasi ini terus berjalan tanpa penanganan,” katanya.
Ketua DPC Gapasdap Banyuwangi, Nurjatim, menambahkan Dermaga LCM memiliki peran strategis dalam mendukung kelancaran penyeberangan kendaraan barang, terutama kendaraan berukuran besar.
Gangguan operasional di dermaga tersebut tidak hanya berdampak terhadap pengguna jasa penyeberangan, tetapi juga berpotensi menghambat distribusi logistik serta mengganggu aktivitas masyarakat di sekitar pelabuhan. Terlebih, antrean kendaraan yang terjadi dapat mencapai beberapa kilometer.
Dia menegaskan Dermaga LCM merupakan salah satu fasilitas utama untuk melayani angkutan kendaraan barang yang melintasi Selat Bali. Karena itu, kelancaran operasional dermaga perlu menjadi perhatian serius pemerintah.
Senada dengan hal tersebut, Ketua DPD Gapasdap Jawa Timur, Putu Widiana, menyebut Dermaga LCM menjadi tumpuan penyeberangan kendaraan barang, khususnya kendaraan berat dengan tonase di atas 30 ton.
“Kalau sampai terganggu, semuanya ikut terganggu. Arus kendaraan barang bisa terhambat dan akhirnya distribusi barang juga ikut terdampak,” jelasnya.
Antrean Pelabuhan Ketapang Tembus 11 Km, ASDP Kerahkan 27 Kapal Atasi Kemacetan
Menurut Gapasdap, penanganan persoalan surut ekstrem tidak cukup hanya dengan menambah kapasitas dermaga. Pemerintah juga perlu melakukan kajian teknis terhadap konstruksi dermaga dan pelengsengan di kawasan LCM.
Kajian tersebut diperlukan untuk menentukan desain dan langkah penanganan yang tepat agar kapal tetap dapat melakukan aktivitas sandar serta bongkar muat kendaraan barang ketika muka air laut mengalami penurunan.
Pelabuhan Tanjung Wangi Siap Jadi Alternatif Penyeberangan Nataru 2026-2027
Gapasdap berharap pembahasan mengenai solusi permanen tersebut segera dimulai tanpa harus menunggu gangguan operasional kembali terjadi. Perencanaan jangka panjang perlu mempertimbangkan kebutuhan jumlah dermaga serta pengembangan konstruksi pelengsengan yang sesuai dengan kondisi perairan setempat.
“Harus segera mulai ada kajian untuk penanganan yang di LCM ini. Kondisi surut seperti ini harus ada tindak lanjut cepat. Mulai sekarang harus dipikirkan ke depan jumlah dermaga dan dermaga pelengsengan ini mau seperti apa,” ujarnya.
